2024Citroen Kegresse P15N - Séries

À partir de 1929, les Citroën Kégresse P15N, véhicules à chenilles, sont utilisés comme bus postaux en Autriche. Ces véhicules, dont les roues arrière étaient remplacées par une transmission à chenilles, étaient idéaux pour les conditions routières hivernales. Ces véhicules half-track ont ​​été développés par l'ingénieur français Adolphe Kégresse. Le P15N – la désignation « N » signifie « neige », le mot français pour neige – a été fabriqué en 1928 spécifiquement pour la conduite dans la neige. Les patins sur les roues avant rendaient le véhicule maniable même dans la neige profonde, et les chenilles étaient équipées de blocs en caoutchouc pour rouler sur des sections sans neige. Les Citroën Kégresse P15N étaient utilisées comme bus postaux autrichiens pour sept, puis jusqu'à onze passagers jusque dans les années 1950 sur les routes de montagne, notamment dans la région de l'Arlberg et dans le Tauern. En plus du courrier, ils transportaient principalement des touristes vers les stations de ski.