2025L'utilisation du Vélo dans les Professions - 1er Groupe - Séries

L'histoire du vélo remonte au XIXe siècle, lorsqu'en 1817, le baron Karl Drais, inventeur allemand, créa la draisine, précurseur de ce type de véhicule. La draisine était essentiellement une plateforme sur laquelle le cycliste s'asseyait et utilisait ses pieds au sol pour se propulser vers l'avant ; un axe vertical relié à la roue avant permettait de diriger le véhicule. Cet engin pouvait atteindre une vitesse de 20 km/h en descente, ce qui lui valut le surnom de vélocipède, signifiant « pieds rapides ». En 1861, le Français Pierre Michaux et son fils Ernest adaptèrent une draisine en y ajoutant une double manivelle et un pédalier, créant ainsi le premier prototype fonctionnel de bicyclette. Cette innovation eut un impact considérable sur la popularisation du vélo et leur entreprise fut la première à produire en série des vélocipèdes à pédales. Vers 1879, l'Anglais H. J. Lawson appliqua une transmission par chaîne à la roue arrière, reliant les pédales à un petit pignon denté. Cette transmission multiplicatrice donna naissance, en 1885, à ce qu'on appela le Rover Safety Bicycle, une structure légère dotée de roues de même diamètre, d'une transmission par chaîne, de vitesses, de pédales à action directe et d'une fourche inclinée. En 1888, John Boyd Dunlop inventa le pneu gonflable, rendant les déplacements plus confortables.