100 Años Desde el Primer Viaje en Tren Eléctrico en Estonia

Hace 100 años, el 20 de septiembre de 1924, a las 11:15 a.m., el primer tren eléctrico en los Estados Bálticos, compuesto por un coche motor y tres vagones, partió de la estación báltica para su viaje inaugural. La línea ferroviaria eléctrica de 11 km de largo entre Tallin y Pääsküla inicialmente tenía dos paradas: Järve y Nõmme.

Los pasajeros eran atendidos por coches motores convertidos de antiguos coches de viaje, a los que podían acoplarse hasta cuatro coches de pasajeros. La línea ferroviaria eléctrica estuvo cerrada entre 1941 y 1946.

En 1946, la línea ferroviaria eléctrica fue reabierta y se utilizaron material rodante de la ferrovía de Berlín (S-Bahn). En 1947, se tomó la decisión de electrificar la sección ferroviaria Pääsküla-Keila. En 1958, también comenzó la electrificación de la ruta Keila-Klooga y se puso en servicio un material rodante producido en la fábrica de vagones de Riga en la línea ferroviaria. En 1962, se construyó un nuevo depósito para trenes eléctricos en Pääsküla. Desde 2013, los trenes eléctricos Stadler FLIRT han estado atendiendo a los pasajeros en la línea ferroviaria eléctrica. Para 2024, la longitud total de la vía férrea electrificada para el transporte de pasajeros en Estonia será de 237 km.