100 Jahre Seit der Ersten Fahrt mit Einem Elektrischen Zug in Estland

Vor 100 Jahren, am 20. September 1924, um 11:15 Uhr, fuhr der erste elektrische Zug in den Baltischen Staaten, bestehend aus einem Triebwagen und drei Güterwagen, von der Baltischen Station zu seiner Jungfernfahrt ab. Die 11 km lange elektrische Bahnstrecke zwischen Tallinn und Pääsküla hatte zunächst zwei Haltestellen - Järve und Nõmme.

Die Passagiere wurden von umgebauten alten Reisezugwagen bedient, an die bis zu vier Personenwagen gekoppelt werden konnten. Die elektrische Bahnstrecke war zwischen 1941 und 1946 geschlossen.

Im Jahr 1946 wurde die elektrische Bahnstrecke wiedereröffnet und es wurden rollendes Material von der Berliner S-Bahn verwendet. Im Jahr 1947 wurde beschlossen, den Abschnitt Pääsküla-Keila zu elektrifizieren. Im Jahr 1958 begann auch die Elektrifizierung der Strecke Keila-Klooga und ein in der Rigaer Waggonfabrik hergestelltes Rollmaterial nahm seinen Dienst auf der Bahnstrecke auf. Im Jahr 1962 wurde ein neues Depot für elektrische Züge in Pääsküla gebaut. Seit 2013 bedienen Stadler FLIRT elektrische Züge die Passagiere auf der elektrischen Bahnstrecke. Bis 2024 wird die Gesamtlänge der elektrifizierten Bahnstrecke für den Personenverkehr in Estland 237 km betragen.