桑多伊(Sandoy)隧道
斯科普纳尔峡湾 (Skopunarfjørður) 是将斯特雷默伊岛 (Streymoy) 与桑多伊岛 (Sandoy) 和赫斯图尔 (Hestur) 之间的分水岭,因其具有挑战性的潮汐流和时不时的猛烈阵风而臭名昭著。该海峡最窄处在在两岛之间的延伸约 5.5 公里。 虽然“fjørður”在法罗语中通常翻译为峡湾,但它也可以表示海峡,尤其是指两端开放的狭长水域。
该海峡得名于桑多伊岛(Sandoy)北部的斯科蓬(Skopun)小镇。它是北部和南部岛屿之间的地理分界线。 当地人讨论北部峡湾和南部峡湾时,本质上是在强调这条线两侧的岛屿,强调两个地区独特的方言,以及在某种程度上,文化的细微差别。
从历史上看,绕着斯科普纳尔峡湾(Skopunarfjørður)航行并不是一种选择。 南北两岛之间的航行必须穿越这条具有挑战性的水道,无论是从斯特雷默伊岛 (Streymoy)一侧的托尔斯港(Tórshavn)或基尔丘布尔(Kirkjubøur) /维尔巴斯塔杜尔(Velbastaður)到斯科蓬(Skopun)或桑多伊岛(Sandoy)的其他东部城镇。渡轮服务之前始发于托尔斯港(Tórshavn),多年来过渡从位于维尔巴斯塔杜尔(Velbastaður) 和 基尔丘布尔(Kirkjubøur) 之间的甘姆拉雷特(Gamlarætt)出发,前往斯科蓬(Skopun)。 但由于海峡条件恶劣,尤其是在冬季,航程常常难以预测。
桑多伊(Sandoy) 隧道:一项雄心勃勃的事业
斯科普纳尔峡湾(Skopunarfjørður)所面临的挑战使得建造一条通往桑多伊岛(Sandoy)的海底隧道的决定受到欢迎。 隧道工程于 2016 年启动,雄心勃勃的计划是将斯特莱默岛 (Streymoy) 的前轮渡口甘姆拉雷特(Gamlarætt)与桑多伊岛(Sandoy)的特拉扎达卢尔 (Traðardalur) 连接起来。 到 2022 年 2 月 3 日,隧道两端已汇合。此后,工作重点转向道路建设上。 预计到 2023 年 12 月,全长 10.8 公里、深达海平面 147 米的桑多伊(Sandoy)隧道将向公众开放。
未来的愿景
桑多伊(Sandoy)隧道的竣工将标志着法罗群岛基础设施的巨大进步,它将减轻桑多伊岛(Sandoy)居民的出行担忧,并消除与不可预测的斯科普纳尔峡湾(Skopunarfjørður)斗争的需要。 但这不仅仅是一个解决方案—更是一块垫脚石。 宏伟的愿景是扩大这种连通性,建造另一条连接桑多伊岛(Sandoy)和苏杜罗伊岛(Suðuroy)的隧道,实现法罗群岛主要岛屿的无缝公路连接。
虽然苏杜罗伊(Suðuroy) 隧道的最终绿灯还尚未亮起,但这一愿望依然存在,许多人对其最终实现持乐观态度。
安克·伊莱·彼得森(Anker Eli Petersen)
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