汽车史（二）

Romfilatelia 为热爱汽车主题的收藏家和公众献上一期新邮票。该邮票名为《汽车史（II）》，包含四枚邮票、一个首日封和四张封顶卡，将于今年4月11日星期五发行。它为集邮爱好者提供了汽车制造和创新早期阶段的独特车型图片。

汽车历史的开端可以追溯到18世纪，当时尼古拉斯·约瑟夫·库尼奥（Nicolas Joseph Cugnot）构思并制造了第一辆蒸汽动力汽车（1769年）。

现代意义上的第一辆实用汽车，也就是大规模生产之前的汽车，是由德国人卡尔·本茨（Karl Benz）发明的（1886年）。这辆汽车配备了一台由汽油驱动的四冲程内燃机，有三个车轮。

第一辆由汽油发动机驱动的四轮汽车是由英国人弗雷德里克·威廉·兰彻斯特（Frederik William Lanchester）于1895年制造的，他还引入了一项创新技术：盘式制动器。挪威人约翰·托克海姆（John Tokheim）于1901年获得专利的燃油泵，能够保持恒定的燃油流量并提高发动机效率。后来，轮胎和内胎的出现也有助于提升舒适度、降低噪音并增强车轮牵引力。

卡尔·本茨（Karl Benz）于1888年在德国率先实现了汽车的量产，而埃米尔·罗杰（Emile Roger）也在法国获得了专利。

行星齿轮传动和离合器在发动机驱动系统的现代化和改进中发挥了重要作用，显著提高了所有重要汽车部件的使用率。后来，前轮驱动技术应运而生，最初被雷诺集团拒绝，但雪铁龙于1934年采用了前轮驱动。此外，克莱斯勒Airflow于1934年设计并投产，成为第一款采用空气动力学设计的量产汽车。

该套邮票以当时版画的复制版画为原型，描绘了四款汽车：梅赛德斯 12/16 CP（面值 5.50 列伊）是 1903 年款，是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒合作的成果。

应一位重要客户埃米尔·耶利内克的要求，他们对这款汽车进行了重大改进，并同意以“梅赛德斯”命名（梅赛德斯是埃米尔·耶利内克女儿的名字）。

标致 7 型四座汽车（面值 6.50 列伊）参加了 1895 年的巴黎-波尔多-巴黎拉力赛，并一举夺冠。米其林公司提供的轮胎在这场比赛中发挥了决定性作用。

标致双座跑车（面值9列伊）出自同名法国公司，该公司成立于1810年。该公司以其个人汽车和多用途汽车设计而闻名。一个多世纪以来，它一直积极参与赛车运动。

“潘哈德与勒瓦索尔”（面值11列伊）出自埃米尔·勒瓦索尔和勒内·潘哈德于1867年创立的法国公司。该公司还以其轻型战术和军用车辆模型而闻名。该公司于1918年停产。

首日封以传真方式复制了两本著名插图杂志的封面，刊登了当时城市环境中汽车和汽车拉力赛的相关图片。

通过访问邮票小版张上的二维码，您将了解“汽车史（二）”的发行故事。

Romfilatelia 感谢工程师 Marius Muntean 博士在此次邮票发行过程中提供的专业咨询。